四平新闻网讯（全媒体记者 王冬雪）四平火车站站前广场，人来人往，车站楼顶“四平”两字格外醒目，这座有100多年历史的火车站，历经烽火，几度重生。车站因人而生，城市因车站而兴。
四平站始建于1900年8月，先后经历过沙俄、日伪、国民党统治时期。车站建成后，因从宽城子（如今长春）排到四平恰是第五个车站，故当时称为“五站”。建成伊始，站内仅有站线3股，货物线1股，属四等小站。1901年7月18日，沙俄将站名由“五站”改为“四平街站”。1905年日俄战争结束后，沙俄战败，将东清铁道南满洲支线南段转让日本，四平站开始由日本满铁经营，其间站名先后改为“四平街驿”“四平驿”。
1945年8月，日本无条件投降，结束了其对东北铁路的统治，也结束了东北铁路被外国人多年占领的屈辱历史。1946年1月，国民党与苏联政府在南满铁路成立“中长铁路”，四平站又进入了国民党与苏联共管时期。其间，站名改为“四平站”，并沿用至今。解放战争时期，四战四平战役中，四平站屡遭炮火轰炸，损坏极为严重。四平解放后，在中国共产党领导下，四平铁路工人同中国人民解放军“铁纵三支队”一起奋起抢修复路，很快恢复了运输生产。
在四平站彻底改造之前，经历了14年的售票处和进站口分离状态，“当时的进站口在售票处南约150米的位置，乘客买完票之后需要走出3分钟，才能到进站口验票进站，遇到雨雪天非常不方便。”客运车间主任骆宏回忆。
1959年3月，四平站划归沈阳铁路局管辖，开始谱写新的发展篇章。1985年以后，四平站紧紧抓住历史发展机遇，先后经历了自动化驼峰设备改造、站舍扩建、七楼合一、站场改造、CIPS建设等多次大型施工改造，生产条件得到了极大改善，历史将这个老站带入了中国铁路高速发展的新时代。
为持续改善旅客出行服务体验，近年来，四平站进行优化安检流线、设备升级、安装重点旅客服务电梯等升级改造。2019年，车站设计以售票厅为主进站流线的改造，对哈大高铁四平东站、四平既有站客运原有进站口进行全面移设，同时在既有站4月1日新开通的客运北进站口增设了三台“实名制自助检票闸机”；2020年，车站完成候车室、出站口全自助“自动检票机”改造升级；2022年末，在既有站候车室、站台新建直梯4部，为重点旅客、行动不便、乘坐轮椅旅客进站、出站提供便利，进一步提升了旅客乘坐火车出行购票进站候车的便捷性。
如今的四平站站场场型为双向混合式二级七场，按设备情况及主要用途，在技术作业上为编组站，在业务性质上为客货运站，按工作量为集团公司直属一等站，是东北铁路网上的重要枢纽之一，担负着长大、京哈、四梅、平齐及哈大高铁客货列车的接发、货物列车的编解，以及四平市及周边地区的旅客运输任务。
时至今日，已有一百余年历史的四平站，见证了这座城市的磨难，也见证了这座英雄城的拼搏和发展。百年四平站，记录了百年的峥嵘岁月和历史沧桑。犹如一个从稚嫩羸弱的孩童成长为自信强壮的男子汉。这个从战火硝烟中走出来的百年老站，在新时代将会再次扬帆起航。
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