同事口中的“老赵”名叫赵青松，是公主岭线路车间检查工区的一名线路工。1985年入职以来，一直从事工务线路维修检查工作。38年间，赵青松见证了铁路工务设备的发展变化以及设备检查方式的变化，他深知设备检查在工务维修作业中的重要性，每次作业，他都背着一个“百宝兜”，里面装着铁路线路常用小工具和小零件。他说：“不要小瞧我这个背兜，检查道岔、线路发现螺栓松动、缺少小零件时，我就能及时给予处理；发现有尺寸问题时，我就能上尺上绳去测量，能及时发现问题、记录数据，为维修作业提供作业依据。”2020年3月9日，赵青松在公主岭站内巡检，发现1号可动心道岔辙叉心处大横螺栓脱落1个，他立即对故障进行了处理，由于发现及时处理及时，避免了一次道岔故障的发生，确保了京哈干线运输安全。仅今年3月份，他就检查了161组道岔,184公里线路，发现121件设备问题，为车间安全生产作出了突出贡献。

　　赵青松常说：“咱们工务人作业，尤其是设备检查，必须要细心，还要做到腿勤、眼勤、手勤，不能少走一步，这样才能及时发现问题，及时整治，及时消除隐患，确保设备安全。”2019年夏季，公主岭管内突降暴雨，他带领着工区职工冒雨巡检，发现公主岭粮库专用线走行线21节铁接头严重塌陷，立即上报车间，及时封锁了线路，确保了行车安全。做到“三勤”的赵青松，在38年职业生涯中，多次提早发现安全隐患，为铁路部门避免了重大损失。

　　“每天能上道检查设备，我就不知道累了，干点活儿心里舒服。”这是这名有着32年党龄的老党员的“口头禅”。今年设备春检期间，赵青松还主动承担了公主岭站曲线整治、股道长轨位移观测的任务。每天早出晚归，检查作业完毕后还主动帮助分析检查数据，任劳任怨，无私奉献。

　　车间的年轻职工，都尊称他为“赵师傅”。经常向他请教复式交分道岔、菱形道岔如何检查、曲线整治如何计算等疑难问题。每次他都能耐心细心给予解答，并能够现场教学，手把手教。“快要退休了，我愿意把我所有的知识教给他们，他们是铁路安全平稳运行的未来希望。”赵青松说。